চট্টগ্রাম বন্দরে ভারী গাড়ির প্রবেশফি ৫৭ টাকা থেকে বাড়িয়ে ২৩০ টাকা করার সিদ্ধান্তে কনটেইনার পরিবহনের ট্রেইলার চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। ব্যক্তিমালিকানাধীন এসব ট্রেইলার আন্তজেলা রুটে কনটেইনার পরিবহন করে থাকে।

গত ১৫ অক্টোবর থেকে নতুন মাশুল কার্যকর হওয়ার পর থেকেই এই অচলাবস্থা দেখা দিয়েছে। ফলে বন্দর থেকে পণ্য পরিবহন বন্ধ রেখেছে কিছু প্রাইম মুভার ও ট্রাকও। তবে বিভিন্ন ডিপো বা অফডকের নিজস্ব ট্রেইলারগুলো এখনও চলাচল করছে।

চট্টগ্রাম প্রাইম মুভার ও ফ্ল্যাটবেড ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মোহাম্মদ হোসেন জানান, এটি কোনো আনুষ্ঠানিক ধর্মঘট নয়; বরং হঠাৎ করে প্রবেশফি ৫৭ টাকা থেকে ২৩০ টাকায় বৃদ্ধি করায় মালিকেরা গাড়ি চালানো বন্ধ রেখেছেন।

তিনি বলেন, শনিবার সকাল থেকে বন্দরে কোনো পরিবহন প্রবেশ করবে না। কারণ, এই বাড়তি টাকা শ্রমিক নাকি মালিকেরা দেবে—সে বিষয়ে এখনও কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।

মোহাম্মদ হোসেন আরও জানান, চট্টগ্রাম থেকে ভারী গাড়ি (প্রাইম মুভার, ট্রেইলার, লং ভেহিকেল) যখন ঢাকাসহ বিভিন্ন গন্তব্যে যায়, তখন নির্দিষ্ট ‘লাইন খরচ’—যেমন ফি, টোল ও বকশিশ—আগেই নির্ধারিত থাকে। তেলের দাম বাড়লে তা পুনর্বিবেচনা করা হয়।

তিনি বলেন, বিষয়টি নিয়ে আমরা বন্দরের নিরাপত্তা পরিচালক সঙ্গে আলোচনা করেছি। বন্দর চেয়ারম্যান ঢাকা থেকে ফিরে এলে আবার বসা হবে বলে আশা করছি। তিনি আরও জানান, ১৪ অক্টোবর রাত থেকেই তাদের ট্রেইলার চলাচল বন্ধ রয়েছে।

অন্যদিকে, বেসরকারি ডিপোর মালিকদের সংগঠন বিকডার মহাসচিব রুহুল আমিন সিকদার বলেন, প্রাইম মুভার মালিকদের ট্রেইলারগুলো মূলত আন্তজেলা রুটে কনটেইনার পরিবহন করে, আর ডিপোর ট্রেইলারগুলো বন্দর ও ডিপোর মধ্যে কনটেইনার আনা–নেওয়া করে।

তবে প্রাইম মুভার মালিকদের গাড়ি না চলায় কিছু এলাকায় ডিপোর ট্রেইলার চলাচলও বিঘ্নিত হচ্ছে বলে জানান তিনি।